1.一种基于热电与涡流管的动力电池热管理系统,其特征在于,包括壳体、控制器、半导体制冷片和设于壳体内的若干电池包、涡流管、电磁阀、第一温控开关和第二温控开关,所述半导体制冷片的冷端设于电池包的外表面上而吸收电池包产生的热量,半导体制冷片的热端设于壳体外部；所述壳体内设有隔板而将壳体内部空间分隔为电池腔和用于涡流腔,电池安装于电池腔内,涡流管和电磁阀安装于涡流腔内,所述电池腔和涡流腔上均开有出气口；所述第一温控开关和第二温控开关设于电池腔内,控制器的输入端与第一温控开关和第二温控开关连接,控制器的输出端和电磁阀连接；涡流管的输入端通过壳体外接高压空气,涡流管的热气流输出端和冷气流输出端均通过电磁阀与电池腔连通；当电池腔的温度低于第一设定值时,第一温控开关闭合,第二温控开关断开,在控制器接收到第一温控开关的信号后,控制器控制电磁阀工作而将涡流管的热气流输出端与电池腔连通；当电池腔的温度高于第二设定值时,第二温控开关闭合,第一温控开关断开,在控制器接收到第二温控开关的信号后,控制器控制电磁阀工作而将涡流管的冷气流输出端与电池腔连通,且控制器控制半导体制冷片启动工作；所述第二设定值大于第一设定值。