1.一种新能源汽车的热管理系统,其特征在于,包括：电机水路(1)；电池水路(2)；位于电机水路(1)和电池水路(2)之间的交流水路(3),用于将电机水路(1)的热量引入电池水路(2)；所述交流水路(3)包括：与电机水路(1)的出水口连接的开关阀(V1)；与开关阀(V1)连接的调速阀(P3)；与所述电机水路(1)的回水口连接的单向截止阀(V2)；与单向截止阀(V2)连接的交流水路流量传感器(F3)；所述电池水路(2)包括电池水路流量传感器(F2),所述调速阀(P3)的转速基于所述电池水路温度传感器(T2)的温度检测值被控制；所述电池水路(2)包括：电池水路温度传感器(T2)；正温度系数加热器；电池箱；电池水路水泵(P2)；电池散热器组件；换向阀(V3)；所述热管理系统还包括：致冷回路(4)和热交换器；其中所述交流水路流量传感器(F3)与换向阀(V3)的出水口连接；换向阀(V3)的第一换向端与电池散热器组件的进水口连接,换向阀(V3)的第二换向端与热交换器连接；热交换器与电池散热器组件的出水口和致冷回路(4)分别连接。