1.一种燃料电池汽车热管理系统,其特征在于,包括：依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、第一乘员舱换热器、第一散热器和第一变频水泵形成连通回路,并且在所述第一乘员舱换热器设置有第一电磁阀；依次相连的氢燃料电池电堆、第一电控三通阀、换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀和第一变频水泵形成连通回路；依次相连的换热器、第二乘员舱换热器、第二电控三通阀、第二散热器和第二变频水泵形成连通回路,并且在所述第二乘员舱换热器设置第二电磁阀；依次相连的气体混合室、第五电磁阀、氢气催化燃烧反应器、第三电磁阀、氢燃料电池电堆和第三电控三通阀形成连通回路,并且所述氢气催化燃烧反应器通过第四电磁阀连通大气；其中,所述氢燃料电池电堆通过所述第一电控三通阀选择性的连通所述第一乘员舱换热器或者所述换热器；所述换热器通过所述第二电控三通阀选择性的连通所述氢燃料电池电堆或者所述第二散热器；所述氢燃料电池电堆通过所述第三电控三通阀选择性的连通所述气体混合室或者大气；所述第一电磁阀选择性的开启或者关闭,所述第二电磁阀选择性的开启或者关闭,所述第三电磁阀和所述第五电磁阀同时选择性的开启或者关闭,所述第四电磁阀选择性的开启或者关闭。