发明人：徐晓明,唐伟,孙旭东
专利权人：江苏大学
公开日：2019-06-07
公开号：CN109860947A
专利类别：发明公开
下载地址：见页末
摘要：本发明公开了一种动力电池包可变流道主动热管理控制方法及系统,包括温度传感器、相变储能导热板、电池管理系统、换向阀、水泵、水箱、散热器、蓄电池、循环水管；平面热管放置在电池单体两两之间紧密贴合,平面热管嵌在相变储能导热板中,相变储能导热板伸入到循环水管中,循环水管中的冷却液通过进 出水管与外界散热器相连；温度传感器贴在动力电池包上,温度传感器与电池管理系统通过温度传感器信号线束相连；电池管理系统根据温度传感器传来的信息,通过PID算法控制水泵、散热器以及换向阀,进而调整循环水道中的冷却液流向以及流速,用以控制动力电池包的整体温升,增加动力电池包温度一致性。
1.一种动力电池包可变流道主动热管理控制方法,其特征在于,包括如下步骤：步骤1：温度传感器获取动力电池系统自身运行状态信息,并将获得的温度信息发送给电池管理系统(17)；步骤2：电池管理系统(17)通过温度传感器检测各电池模组温度数据,结合动力电池包的合适工作温度范围判断是否有动力电池包达到散热要求；在有动力电池包达到散热要求时,执行步骤3；步骤3：电池管理系统(17)根据温度传感器所发送的信息经数据处理分析,对所采集的电池模组的温度数据ti分别进行加速度运算,获得a(ti)；步骤4：电池管理系统17根据实时温度数据以及当前工况合适温度区间,利用温度控制算法,实现热管理系统工作模式的切换,进行换向阀A(23)、换向阀B(24)方向、水泵(28)流量以及散热器(30)风量的匹配计算；步骤5：电池管理系统(17)处理数据之后,按照模式切换的规则,根据系统内部和外部离散的输入信号,在离散事件的驱动下,控制整个热管理系统中某一部件工作,通过电池管理系统(17)中的控制算法,产生PWM驱动控制信号,再经过PWM调制驱动输出电枢电压信号,再将电枢电压信号发送给换向阀A(23)、换向阀B(24)、水泵(28)以及散热器(30),电池管理系统(17)根据实时温度数据以及当前工况合适温度区间,利用温度PID算法,进行换向阀A(23)、换向阀B(24)方向、水泵(28)流量以及散热器(30)风量的匹配计算；步骤6：换向阀A(23)、换向阀B(24)、水泵(28)以及散热器(30)根据电池管理系统(17)输出的电枢电压信号,换向阀A(23)、换向阀B(24)实时输出不同的方向,驱动调整液冷循环水管(4)中的冷却液(31)流向；水泵(28)实时输出不同的流量,调整液冷循环水管(4)中的冷却液(31)流速；散热器(30)实时调整风速,驱动调整冷却液(31)的散热效率,实现热管理系统的高效运行。
内容未完全展示，请下载附件查看
