1.一种汽车电池热管理仿真方法,其特征在于,假设电池包内部包含12个模组,且每个模组内电芯的布置方式相同,包含以下步骤：1)以单个模组为例,将电池模组内的电芯进行离散,离散为N个质量点,其中,N为大于3的任意自然数；2)分别建立N个质量点的一维热属性模型；3)建立N个质量点之间的热传导模型；4)将电芯与电池包壳体之间的材料层进行离散,每层材料离散为三份；5)建立离散后的材料层热属性模型；6)建立各材料层之间的导热模型,其中,材料层之间以热传导方式进行换热,冷却水板与冷却液之间以热对流形式进行换热；7)建立材料层与电芯之间的导热模型；8)建立电池包模型及冷却水道模型；9)仿真初始参数输入,输入电池冷却液入水温度,冷却液流量,电池的放热量,模拟电池包内部的温度分布,电池包内部电芯的温差；10)重复步骤1)至步骤9),至电池包内部的温差达到目标值,即得到电池包内部结构布置的最佳方式。