1.一种汽车发动机冷却系统,包括根据发动机不同工况将冷却液分配流向到多个所连接部件的热管理模块,其特征在于,所述热管理模块包括受ECU控制的伺服电机(30)、由伺服电机(30)驱动的执行机构(10)以及多个连接至不同通路的接口(21、23、25),所述执行机构(10)上设有多个开口部(11、13、15),所述伺服电机(30)驱动所述执行机构(10)直线运动以控制所述多个接口(21、23、25)与所述多个开口部(11、13、15)的重合程度；所述多个接口包括暖风通路接口(21)、旁通管通路接口(23)和散热器通路接口(25),所述开口部(11、13、15)包括第一开口部(11)、第二开口部(13)以及第三开口部(15),所述第一开口部(11)与所述暖风通路接口(21)对应连接,所述第二开口部(13)与所述旁通管通路接口(23)对应连接,所述第三开口部(15)与所述散热器通路接口(25)对应连接,在所述执行机构(10)运动时,所述暖风通路接口(21)为常开状态,在发动机冷启动时,所述第二开口部(13)与所述旁通管通路接口(23)错开；当发动机的水温超过第一温度时,所述暖风通路接口(21)与所述散热器通路接口(25)全部打开；当所述发动机中小负荷运转,且水温高于第二温度时,所述第二开口部(13)开始与所述旁通管通路接口(23)重合,小循环开启,当水温高于第三温度时,所述第二开口部(13)与所述旁通管通路接口(23)完全重合；当所述发动机大负荷运转时,所述第三开口部(15)全开。