一种用于冷却混合动力或电动汽车中电池的换热器,包括多个间隔开的分立的换热器面板,每个换热器面板具有冷却剂入口歧管部分、冷却剂出口歧管部
一种用于注射成型机的模具闭合单元(100)具有用于打开和闭合注射模具的机电闭合机构(M),所述机电闭合机构(M)通过具有至少一个主轴(12)以及至少
一种用于包括外发动机壳的燃气涡轮发动机的热交换器组件。该热交换器组件包括至少一个冷却通道,该至少一个冷却通道构造成接收待冷却的流体流。
本发明示出了热管理系统1,其包含带有用于接收由内燃发动机2产生的废气流4的邻接的废气系统3的内燃发动机2、设置在密闭容器5中的蓄热介质6、设
提供了一种储能部件(ESC)机箱。ESC机箱包括多个ESC模块。每个ESC模块包括具有多个侧面紧固机构的至少一个侧面部分,所述侧面紧固机构被配置为连
一种排气热管理系统包括在内燃发动机的排气系统中的催化转化器、封闭催化转化器的罩(以实现用于容纳潜热储存PCM的空腔)、在空腔和收集容器之间
近日,中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心联合研究部刘洪阳研究员和博士研究生黄飞等人与北京大学马丁教授、中科院上海应用
根据工业区域效益(IRB)和工业技术效益(ITB)政策,Equispheres公司已获得洛克希德& 8226;马丁公司总价值500万美元投资。这项投资
伴随阿斯顿马丁召回门,汽车零部件行业的发展状况再一次进入人们的视野。根据罗兰贝格管理咨询公司出版的《全球汽车零部件供应商