本发明涉及一种车辆的集成热管理系统,并且本发明的目的是改善热管理装置之间的连接性和组件通用性,从而使组件的数量减少而不会降低各个热管理
一种用于车辆的集成热管理系统的控制方法,包括:在车辆起动后将发动机冷却剂温度与预定的第一设定温度进行比较;当发动机冷却剂温度高于第一设