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随着新能源汽车如火如荼的推广，高精度3C产品，户外运动产品，医疗保健产品引发的新消费浪潮以及节能减排，绿色发展的实际需求，半固态镁合

本发明涉及一种智能化多回路电动汽车热管理系统,包括动力电池组、驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC DC转换器、电池散热器、电池制冷器、

一种基于油电混合动力汽车的电池热管理系统,利用内燃机的自然吸气原理将吸入燃烧室的空气流经动力电池箱实现对动力电池冷却,利用废气再循环系

本发明公开了一种智能新能源汽车整车热管理系统,属于新能源电动汽车技术领域,解决了传统电动汽车热管理系统设计不合理,功能局限、冷却效果差、

本发明公开的一种工程机械智能散热管理系统及方法,系统包括控制器以及分别与控制器连接的液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温

本实用新型公开了一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统,包括小循环水路系统、大循环冷却系统和去离子水循环系统等水循环系统和以控制器ECU

一种基于热管和相变材料的低温下动力电池热管理系统,包括电池、相变材料以及热管；电池放置在单独的电池箱中；相变材料放置在单独的相变材料箱

本发明公开了一种带蓄热加热功能的燃料电池热管理系统及控制方法,包括小循环水路系统、大循环冷却系统和去离子水循环系统等水循环系统和以控制

本发明公开了一种制作软磁材料的方法,将磁性成分与成形金属玻璃等成分加以融炼,以形成均匀熔融的一母合金块材,再将该母合金块材融炼成液态,并

本发明公开一种水基数据中心设备,利用了一个闭环的热管理系统,它既是节能的,又是节约成本的。实施例使用了一个闭环的,节能的,低成本的热管理系

本实用新型提供了一种适用于新能源汽车的电池管理主系统,包括MCU模块、电源管理模块、电流检测模块、液晶显示模块、整组电压及绝缘性能测量模

一种汽车智能混动型热管理系统,包括散热器、多组电子风扇、智能控制模块、蓄电池和一台或一台以上的发电机,所述发电机为带有智能调节器的智能

本发明提供了一种闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统,包括电动压缩机、四通换向阀、车内空调换热器、第一电子膨胀阀、第二电

本发明提供了一种适用于新能源汽车的电池管理主系统及其控制方法,包括MCU模块、电源管理模块、电流检测模块、液晶显示模块、整组电压及绝缘性

汽车热管理系统包括电池循环回路、空调制冷回路和热管理控制器,电池循环回路包括第一电池管路和连接在第一电池管路上的动力电池、电池散热器和

本发明涉及电动汽车技术领域,特指一种电动汽车电池热管理系统的循环装置及控制方法,包括主水箱、电机水泵、副水箱、水位传感器、电磁阀一、管

一种照明灯电路,包括输入电源和整流模块,整流模块包括与输入电源连接的桥式整流器,整流器负极连接端d连接第一稳压二极管,第一稳压二极管正极接

一种圣诞彩灯电路,包括输入电源、整流部分、程序运算部分和输出部分,输出部分包括多条并联的LED灯串,每条LED灯串由多个LED灯串联后与一单向可

一种警示灯电路,包括输入电源、第一、二、三、四、五、六、七、八、九电阻、第一、二、三、四电容、第一、二、三、四、五、六二极管、时基芯片

本发明公开了一种汽车废气利用与冷却系统智能热管理系统,包括汽车排气系统、涡轮增压系统、发电系统、汽车冷却系统,汽车冷却系统包括水空中冷

本实用新型提供了一种闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统,包括电动压缩机、四通换向阀、车内空调换热器、第一电子膨胀阀、第

本发明公开了一种金属空气燃料电池系统,包括电池堆,多个单项电池串联组成；电解箱,用于储存电解液；供液和回收循环子模块,用于将电解液供给电

一种LED灯电路,包括第一、二、三、四二极管,第一、三二极管串联,第二、四二极管串联,第一、三二极管、第二、四二极管及电解电容之间并联,各电

提供了用于车辆的热管理系统和用于控制该热管理系统的方法。热管理系统包括第一冷却剂回路、第二冷却剂回路、制冷剂回路和控制器。第一冷却剂

本实用新型公开了一种汽车废气利用与冷却系统智能热管理系统,包括汽车排气系统、涡轮增压系统、发电系统、汽车冷却系统,汽车冷却系统包括水空

本发明公开了一种AC设备智能热管理技术的实现方法,增加板卡在线检测机制,及增加多点温度探测机制,MCU控制及通信技术,根据AC设备的板卡是否在线

本实用新型公开了一种电动客车电池热管理系统,属于汽车制造领域。包括电池箱、引风管和若干个散热风扇；引风管一端连接电池箱,另一端与客车的

本实用新型公开了一种基于平板环路热管的动力电池热管理系统,其特征在于：包括模块上箱体、模块下箱体和中间隔板,中间隔板设在模块上箱体和模

本实用新型公开了一种电动汽车的电池箱热管理系统,包括电池管理系统、极性转换开关、电池模块、半导体制冷片、热管、散热翅片和温度传感器,温

本实用新型公开了一种电动汽车的电池热管理系统,充电机和电池之间安装功率分配单元,在充电前,检测电池温度,温度过低或过高,都要先启动加热部件