本发明提供一种伺服动力电源,用于机电伺服系统,属于机电领域。它包括锂电池组(1)和电源管理单元(2)；电源管理单元(2)由主控单元(2 1)、单体电

本发明实施方式公开了一种电动汽车的电池管理系统和电池管理方法。系统包括：温度传感器,用于检测所述电池的温度；控制单元,用于当所述温度低

本实用新型涉及一种光伏基站用锂电池后备电源系统,该系统包括电池组、用于检测电池组信息的电池管理系统BMS和用于实现电池组充放电的充放电电

用于车辆动力总成的热管理单元包含集成的油加热器、控制阀和压力释放阀。远处的油冷却器连接到热管理单元的流体端口。传动油接收到热管理单元

本发明公开了高电压电池的热管理单元和包括该热管理单元的高电压电池。高电压电池的热管理单元包括：插入热管,其介于重叠的电池单元之间并且具

提供用于管理热传递介质的流动的组合热管理阀(100)。所述热管理阀包括歧管,所述歧管包括两个或多个独立控制的阀组件(300,400),所述阀组件配置

一些实现提供了一种半导体封装,其包括第一管芯和毗邻第一管芯的第二管芯。第二管芯能够加热第一管芯。该半导体封装还包括被配置成测量第一管芯

本实用新型涉及一种模块化的冷热家电,热管理单元可以同时向需要产生热量和需要吸收热量的家电设备提供高温和低温媒体用于加热和制冷；在热管理

本发明提供一种动力电池组的热管理系统及方法,系统包括热泵装置和热管理单元,其中：所述热泵装置包括压缩机、四通阀和储液罐形成的闭环,所述四

本发明公开了一种基于动力涡轮能量回馈的主动热管理系统,该系统包括总能能量管理单元、动力涡轮控制单元、主动热管理单元和蓄电池单元；由总能

本实用新型涉及一种电池管理系统,包括若干单体电池、CAN总线Ⅰ；连接于CAN总线Ⅰ的中央处理器、单片机A、单片机B；连接于中央处理器的热管理单

本发明涉及一种电池管理系统,包括若干单体电池、CAN总线Ⅰ；连接于CAN总线Ⅰ的中央处理器、单片机A、单片机B；连接于中央处理器的热管理单元以

本发明公开了一种智能电池模块系统,包括有多个电池模块,每个所述电池模块具有多个单体电池,每个所述电池模块上包括：采样单元,与所述多个单体

提供一种可在无线通信系统中操作的数据模块。所述数据模块包含多个电路组件、一个或一个以上温度传感器和热管理单元。所述温度传感器经配置以

本实用新型公开了一种具有热管理单元的电池组,包括壳体和容置于壳 体内的电池,所述电池组还包括热管理单元,所述热管理单元包括设于壳体 内的

本发明涉及一种车辆热管理系统及其控制方法,包括热泵单元、电驱热管理单元及电池热管理单元,热泵单元包括压缩机、与压缩机连通的乘员舱换热器

本发明提供了一种充电热管理一体装置及电动车。其中,充电热管理一体装置包括：充电单元；热管理单元,能够与电动车连接并与所述电动车的电池进

提供用于管理热传递介质的流动的组合热管理阀(100)。所述热管理阀包括歧管,所述歧管包括两个或多个独立控制的阀组件(300,400),所述阀组件配置

本实用新型公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统,其特征是,包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组,

本发明公开了一种流体换热装置,包括换热组件、第一流体控制组件、换热组件至少包括第一流体通道、第二流体通道和第三流体通道,第一流体控制组

本发明公开了一种增程式燃料电池汽车高效低温启动系统,其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制

本发明公开了一种增程式燃料电池汽车热管理耦合系统,其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理控制器

本发明公开了一种具有冷启动功能的车载燃料电池热管理系统,其包括动力系统平台热管理单元、燃料电池本体热管理单元和热管理控制器；所述热管理

本实用新型公开了一种电池包和电动汽车,用于电动汽车领域,电池包包括箱体,内部设有模组内腔；多个电池模组,在模组内腔中排列成多排,每排的电池

一种用于对车辆的区域提供冷却和加热的热管理单元。热管理单元包括外壳(11),外壳(11)容纳制冷系统的压缩机(13)和第一蒸发器(12)；泵(36)；作为

本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种用于新能源汽车的热管理系统。所述用于新能源汽车的热管理系统包括液冷热管理单元和乘用空间空调

一种热管理系统包括多个风扇盘管单元、中央热管理单元、多个区域控制器、以及中央控制器。所述多个风扇盘管单元中的每一个被配置成定位在空间

本公开涉及热管理系统和温度管理系统。该热管理系统包括多个风扇盘管单元、中央热管理单元、多个区域控制器、以及中央控制器。所述多个风扇盘

本发明公开了高电压电池的热管理单元和包括该热管理单元的高电压电池。高电压电池的热管理单元包括：插入热管,其介于重叠的电池单元之间并且具

本发明公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统,其特征是,包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组,铝空

本实用新型涉及一种动力电池热管理系统,属于电池管理技术领域。管理系统包括电池包及热管理单元,电池包包括壳体及封装在壳体内的电池组,热管理

用于车辆动力总成的热管理单元包含集成的油加热器、控制阀和压力释放阀。远处的油冷却器连接到热管理单元的流体端口。传动油接收到热管理单元