一种电力系统变压器综合监控系统,包括基于IEC?61850的统一的采用模块化设计的CPU硬件平台、传感器、系统终端、九种监控逻辑设备中至少1种,通过

一种电力系统变压器综合监控系统,包括基于IEC61850的统一的采用模块化设计的CPU硬件平台、传感器、系统终端、九种监控逻辑设备中至少1种,通过

本实用新型涉及一种新型发动机热管理系统,包括信号采集单元、控制单元,信号采集单元与控制单元通过CAN总线连接,控制单元控制连接电子风扇,电子

本实用新型涉及一种发动机热管理系统,包括：一组散热风扇、风扇ECU、驱动控制模块、车载CAN总线、与CAN总线相连的上位机和发动机ECU,其中风扇E

本实用新型牵涉具有热管理的印刷电路板及其电子元件模块。所述具有热管理的印刷电路板的一个实施例包含衬底层及第一电路层。所述印刷电路板用

本发明提供一种动力电池包高效热管理系统,包括电池包散热流道装置、储能装置、散热器和电子控制单元,电池包散热流道装置的出口与散热器的进口

本发明公开了基于电池包热设计的一种装置,包括具有敞口的箱体,所述箱体具有容纳电池模组的容纳腔部；所述容纳腔部的底部设有第一腔室,所述容纳

本发明公开了一种车辆在途电池预热方法、系统及汽车,方法包括获取车辆导航信息和电池信息；在根据所述导航信息判断车辆前往充电站后,基于所述

本发明公开一种集成于PCB上的可控制多点主动流体散热系统。该主动流体散热系统由主动流体控制装置、散热装置和流体冷却装置组成。所有装置都集

本发明公开一种集成于PCB上的电子元器件可控制主动流体散热系统,包括PCB基板、主动流体控制装置、散热装置和流体冷却装置,主动流体控制装置、

本发明公开了一种车辆集成热管理系统,包括第一冷却水路和第二冷却水路,所述第一冷却水路中串联有动力电池和第一散热器总成；所述第二冷却水路

本实用新型提供了一种高效热管理的电池系统结构,包括模组、加热膜、若干的热管、若干的直冷换热器,所述的模组位于所述的热管的上方,所述的模组

本实用新型涉及一种高效热管理的电池结构,包括主要由电芯构成的模组主体,还包括与模组主体固定连接的热管,热管具有与模组主体内电芯进行换热的

本发明公开一种主动式井下仪表热管理系统及方法,包括承压腔、保温腔、翅片、芯片盒、半导体制冷片、导热铜块和半圆弧铜瓦；保温腔靠近顶部的位

本实用新型涉及纯电动汽车动力电池领域,提供一种纯电动汽车动力电池热管理系统,所述纯电动汽车动力电池热管理系统包括电池箱、水泵、第一转换

本发明涉及一种具有楔形肋片的质子交换膜燃料电池结构,包括阴极极板、阳极极板,所述阴极极板和阳极极板中分别设有气体通道,至少一个气体通道内

本发明公开了一种基于LTCC工艺的大尺度微流道制作方法,属于元器件技术领域,其步骤包括：制作牺牲材料预制块粗坯和支撑材料预制块粗坯,加工复合

本发明提供一种具有多层结构的石墨膜叠层复合板材及其制备方法。该复合板材包括多个石墨膜层和改性酚醛树脂层,它们交替层叠在一起,石墨膜层数

本实用新型公开了一种教学机房用计算机热管理装置,主要涉及计算机设备领域。包括控制箱,控制箱的上侧开口,控制箱的上侧开口处设有盖体,控制箱

本发明涉及电子产品技术领域,特别涉及一种气凝胶柔性膜及其制备方法。气凝胶柔性膜由以下重量份的原料制成：柔性成膜剂45 55份、气凝胶浆料23

本发明公开了一种红外隐身及热管理布料及其制作方法,它包括内层织物层、表层织物层,所述表层织物层和内层织物层之间还设有ePTFE膜层,所述ePTFE

一种电池包热管理系统,包括水箱、泵机、温控水箱、风冷散热器、管道以及电磁阀门,所述管道包括第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五

本实用新型涉及电动货车技术领域,具体为一种电动货车动力电池的布置结构,包括车头,所述车头连接有位于其后方的车底架,所述车底架靠所述车头的

本实用新型涉及一种纯电动汽车热管理装置,其技术方案为：一种纯电动汽车热管理装置包括超声波雾化器、风机、雾化池、换能器、相变材料、出口管

本实用新型公开了一种新型抱罐车,包括动力牵引头,动力牵引头包括动力传动系统、冷却系统和电驱控制系统,动力传动系统包括依次相连的变速箱、万

本实用新型提供了空气冷却圆柱形锂离子电池热管理性能的实验研究系统,包括总控制端、电池充放电控制测试装置、温度采集装置、送风装置、第一可

本实用新型涉及新能源商用汽车技术领域,提供了一种新能源商用汽车的热管理系统,包括驾驶室供暖系统和驾驶室制冷系统,驾驶室供暖系统包括依次连

本实用新型提供一种动力电池包高效热管理系统,包括电池包散热流道装置、储能装置、散热器和电子控制单元,电池包散热流道装置的出口与散热器的

　　大家听说过石墨烯材料，想必大家也听说过碳基材料，对，就是碳基材料！据媒体报道，由北京元芯碳基集成电路研究院彭练矛教授和张志勇教

现有的CVD技术在石墨烯生长期间会形成很多褶皱，这会大大降低石墨烯材料的导热性和导电性，从而削弱了石墨烯电子器件的性能。近日消息，北

　　据媒体报道，中国科学院院士北京大学教授彭练矛和张志勇教授带领的团队，经过多年研究与实践，解决了长期困扰碳基半导体材料制备的瓶颈