本实用新型提供了一种电池热管理系统,用于对混合动力车辆或电动车辆的多个电池组进行热管理。包括冷却装置,由分别与多个电池组对应的多个冷却

本实用新型公开了一种电动汽车电池调控装置,包括与车载空调管路连通且用于为电动汽车电池输送调温气体的管网、车载控制终端和云计算处理平台,

本实用新型涉及机油冷却器盖及其总成,属于热管理技术领域。本实用新型解决了现有技术存在的功能较单一且无法根据需求自由选配的问题。本实用新

本发明涉及一种纯电动汽车整车热管理系统,其特征在于：包括电机系统冷却回路、电池系统低温散热回路、电池系统较高温冷却回路、电池系统充电加

本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能加热系统,包括热管理控制器、发动机、电机、高压电加热器、燃料加热器、乘客舱热交换器、电池热交

本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能制冷系统,包括发动机、高压空调压缩机和蒸发器组,发动机外设有发动机水泵,发动机水泵上串联有散热

本实用新型涉及一种锂离子电池组热管理系统,包括散热铝板、散热铝管、控制器、水泵、加热制冷装置、温度传感器；相邻散热铝板之间固定一组电池

本发明公开了一种具有低压EGR系统的发动机的热管理策略及车辆,根据本发明的具有低压EGR系统的发动机的热管理策略包括至少如下步骤：检测发动机

一种集成热管理的电池模块,包括上盖、底壳和电池组,电池组正面和背面分布有极耳,极耳相互组合后分布在不同的条形导电板上并与该导电板电连接,

本实用新型公开了一种换热强度可调的均温液冷板,属于热管理领域,涉及动力电池热管理、IGBT等电力电子设备冷却问题。它包括盖板7、流道基板8,其

本申请属于电动汽车技术领域,具体提供了一种多通阀、热管理系统及电动汽车,本申请的多通阀包括单个驱动电机、阀体、阀芯,阀芯在不同高度层通道

本发明公开一种带热管理高压脉冲晶闸管开关器件,包括内腔为圆筒状的陶瓷管壳(1)、阴极基座底板(16)、阳极基座底板(3)；在由陶瓷管壳(1)、阴极

本发明公开了一种优化热管理的DPF再生系统及控制方法,涉及柴油机排气后处理技术领域,DPF系统、NTP系统和温度控制系统均与控制系统相连,控制系

本发明提供一种热管理系统及电动汽车,涉及整车控制技术领域,所述热管理系统包括：制动盘散热回路；通过电子三通阀与制动盘散热回路连接的保温

本发明公开了一种换热强度可调的均温液冷板,属于热管理领域,涉及动力电池热管理、IGBT等电力电子设备冷却问题。它包括盖板7、流道基板8,其中流

热管理系统包括接近电池组而定位的一个或多个加热元件。温度传感器被配置为确定针对电池组的电池温度。控制器被配置为：将电池温度与期望设定

本发明提供了一种电池冷却控制方法,包括：监测电池在预设时间段内的平均功耗和实时的电芯温度；当所述电芯温度处于预设区间时,如果所述平均功

本发明提供一种热管理系统及电动汽车,涉及整车控制技术领域,所述热管理系统包括：制动盘散热回路；通过电子三通阀与制动盘散热回路连接的保温

本发明公开一种带热管理高压脉冲晶闸管开关器件,包括内腔为圆筒状的陶瓷管壳(1)、阴极基座底板(16)、阳极基座底板(3)；在由陶瓷管壳(1)、阴极

本发明公开了一种石墨烯基高压脉冲薄膜电容器,所述电容器由1个以上电介质层和1个以上石墨烯电极层交替叠层方式构成,所述的石墨烯电极层由连接

本发明公开一种智能废热管理系统及汽车,包括排气尾管、尿素箱、加热装置以及换热结构,所述尿素箱用于向所述排气尾管内喷射尿素,所述加热装置内

文件名称：数据中心的高效液冷散热系统设计_崔康吉_余亮 pdf下载地址：https: muyushixiong lanzouf com i2H7K0qrurne

作者：崔康吉，余亮(广东科技学院，广东东莞523083)摘要：随着数据中心能耗的急剧增长，使之成为双碳目标达成的重点监控目标。文章针对数据

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