array(2) { [0]=> string(36) "安徽奇瑞汽车股份有限公司" [1]=> string(16) "作者:付永宏" }
本发明提出了一种汽车乘客舱降温热负荷的计算方法,这种计算方法和传统的方法相比可以进行更加准确的量化计算,在计算中可以集成更多的影响热负