提供一种用于机动车辆的车底空气和热管理系统。该系统包含气罩,气罩具有可在打开位置与关闭位置之间选择性地移位的气窗系统。该系统还包含可在
本实用新型涉及一种蓄电池电动平车的智能PLC控制系统,包括整车控制模块以及与整车控制模块相连的电源控制模块和电机控制模块,所述整车控制模块
一种驾驶员辅助系统(12),包括具有有源场景照明的光学检测器(14)。所述光学检测器包括立体成像器、飞行时间成像器、结构光成像器和夜视系统中的
本发明涉及动力电池热管理系统,属于电池管理系统组成部分。它主要由电池箱、热管、液流板、液体箱、半导体加热 制冷元件、液体循环泵、电池控
在此提供用以处理半导体的设备。在一些实施例中,一种用以处理基板的设备可包括：第一环,该第一环环绕基板支撑件而同心地设置,该第一环设以在处
本实用新型提出一种用于混合动力汽车的热管理系统,混合动力汽车包括电机动力系统和发动机动力系统,用于混合动力汽车的热管理系统包括：第一水
电动车辆中的诸如电能存储设备(例如,电池、超级电容器或超电容器)、电力转换器及 或控制电路等的各种组件的热管理可使用有源温度调整设备(例
一种建筑物热管理方法,其基于配备有低功率的发生器的热系统,其特征在于,所述建筑物热管理方法包括步骤(E3),所述步骤通过直到未来时刻(H)发生器
本实用新型涉及动力电池热管理系统,属于电池管理系统组成部分。它主要由电池箱、热管、液流板、液体箱、半导体加热 制冷元件、液体循环泵、电
本实用新型涉及一种LED点光源包括：透光罩、铝面盖、铝灯体、第一防水圈、铝基板、驱动电源、盖板、透光罩、透镜、梅花形铝基板、第二防水圈。
本发明涉及一种用于控制车辆热管理系统的方法,该车辆具有使用了暖机方案的内燃发动机并且具有加热元件。为了良好地实现竞争需求(暖机方案 加
本发明公开了一种内燃机系统(16)的操作方法,包括以下步骤：排气以低于目标温度的排气温度从内燃机(18)穿过后处理装置(30),例如颗粒过滤器(30)
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到两个管路中
本实用新型公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的 电池包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到 两个管
本发明公开了一种车用电池热管理系统,包括由电池单元组成的电池 包,且电池单元之间填充有冷却液；冷却液的入口和出口分别连接到两个 管路中
本发明公开了一种纯电动汽车的功率分配方法,属于纯电动汽车能量管理技术领域。该方法包括如下步骤：步骤1：建立控制模型；步骤2：定义模糊子集
本实用新型公开了一种锂电池模组结构,包括多块锂电池板叠加放置形成的电池组、将电池组的前后两端面夹持的两个端板、两个端板的边缘均开设有的
本实用新型属于新能源电池盒技术领域,提供了一种集成热管理结构的电池盒,包括电池盒内板以及电池盒外板,电池盒内板上一体压铸形成水冷流道,水
本发明涉及燃料电池车用动力电池技术领域,公开了一种动力电池总成及车辆,动力电池总成包括壳体组件、动力电池模组、高压插接头、配电盒、防爆
本发明涉及混动车辆技术领域,具体公开了一种混动汽车电池热管理系统。它包括冷媒循环回路、电池包自然冷却回路、电池包强制冷却回路、电池包直
本实用新型公开了一种锂电叉车电池包热管理系统,设置在电池包上,电池包包括多个电池模组,包括散热装置和加热装置,所述散热装置包括在箱体侧壁
本实用新型公开了一种集成热管理系统的整车控制器,包括微处理电路以及与微处理电路电连接的模拟量输入调理电路和开关量输入调理电路,还包括与
本实用新型公开了一种用于电动叉车上的锂电池包壳体结构,包括由侧面板、上顶盖板及下底板围成的壳体,其特征在于长度方向上的两侧面板及上顶盖
本申请涉及电动车技术领域,具体而言,涉及一种电动车热管理系统及电动车。电动车热管理系统包括热管组件,热管组件包括三通阀、布置在室外换热器
本实用新型涉及一种电动汽车动力电池的热管理系统,公开了一种采用制冷剂直冷方式的电池热管理系统。一种采用制冷剂直冷方式的电池热管理系统,
本发明提供一种三种流体并联层叠式换热器,包括叠片堆、上盖板、下底板、热力膨胀阀以及固定支架,叠片堆由若干单体叠片层层叠加而成,单体叠片分
本发明涉及一种电动汽车动力电池的热管理系统,公开了一种采用制冷剂直冷方式的电池热管理系统。一种采用制冷剂直冷方式的电池热管理系统,包括
